• YARIM ALTIN
    8.371,00
    % 0,17
  • AMERIKAN DOLARI
    32,8536
    % -0,18
  • € EURO
    35,6927
    % -0,54
  • £ POUND
    42,4487
    % -0,29
  • ¥ YUAN
    4,5117
    % -0,24
  • РУБ RUBLE
    0,3739
    % -0,10
  • BITCOIN/TL
    2161842,344
    % -2,21
  • BIST 100
    11.089,53
    % -0,74

Japon bakandan çip uyarısı

Japon bakandan çip uyarısı

Japonya Ekonomik Güvenlik Bakanı Takayuki Kobayashi, Japonya’nın yarı iletken sanayisinin, hükümetin ABD ve Çin’de hazırlanan uzun vadeli stratejik vizyonları yakalayamaması durumunda devre dışı kalmaya mahkum olduğu ihtarında bulundu.

Japonya’da yeni kurulan bakanlığın başına geçen Kobayashi, Financial Times’a yaptığı açıklamada, Japonya’nın tarihî olarak ülkenin geniş tabanlı sanayi iktisadının korumak zorunda olduğu gerekli teknolojileri belirleme ve bunun daha geniş dünya için ‘vazgeçilmez’ olarak kalmasını sağlamayı destekleme konusunda başarısız olduğunu söyledi.

Kobayashi, memleketler arası medyaya verdiği birinci mülakatta, “Soru, memleketler arası topluluğun Japonya olmadan hayatta kalamayacağını sağlayacak halde sivrileceğimiz alanları nasıl oluşturacağımızda” dedi.

Çip krizinin otomotive faturası 210 milyar dolar olacak

Danışmanlık firması AlixPartners, iddiasına nazaran global araba kesiminde çip krizi kaynaklı ciro kaybı 210 milyar doları bulacak.

Firma global araba üreticilerinin bu yıl çip krizi sebebiyle 7,7 milyon araç daha az üretim yapacağını öngörmüştü. Firmanın bir evvelki varsayımı 3,9 milyon araçlık üretim kaybı olacağı istikametindeydi.

Bir türlü çözülemeyen yarı iletken darlığının maliyeti yüzde 90’ın üzerinde artış göstererek, global araba üreticilerinin 2021 yılı gelirlerinde toplam 210 milyar dolarlık azalmaya yol açtı.

Oto üreticilerinin bu yıl çip krizi hasebiyle 7,7 milyon daha az araç üreteceği iddiasında bulunan AlixPartners böylece bir olumsuz öngörüde daha bulundu.

Şirketin evvelki üretim kaybı varsayımı 3,9 milyon araç ile bunun neredeyse yarısı kadardı. Tedarik zincirindeki aksaklıkları gidermeye yönelik gayretlerin sürmesine rağmen, oto üreticilerinin stokları tüketmesi ve öteki kesimlerin de yedeklerinin olmaması ile birlikte, yarı iletken darlığı daha da kötüleşiyor.

YORUMLAR YAZ