Huawei birinci elektrikli arabasını görücüye çıkardı

Huawei, Çinli şirketler ortasındaki araba rekabetine yeni modeliyle giriş yaptı.

Daha çok telekomünikasyon eserleri ve akıllı telefonlarıyla bilinen Çinli şirket, birinci elektrikli araba modelini tanıttı.

Huawei Tüketici Faaliyet Kümesi CEO’su Richard Yu, şirketin kış periyodu eser lansmanında yaptığı açıklamada Aito M5 aracının Huawei’nin Harmony OS işletim sistemini kullanacak birinci araç olacağını ve aracın hem elektrik hem de fosil yakıtla çalışacağını kaydetti.

Araç teslimatlarının 20 Şubat’tan itibaren yapılmasını beklediklerini belirten Yu, Aito M5’in fiyatlarının 250 bin yuandan (39 bin 63 dolar) başladığını belirtti. Bu sayı, fiyatları 280 bin 752 Yuan’dan başlayan Tesla’nın Y modelinden daha düşük.

Yu, Aito M5’in menzilinin Model Y’ye nazaran daha uzun olduğunu ve daha fazla güç sunduğunu argüman etti. Ne var ki Tesla araçlarının tersine Aito M5’e yalnızca elektrik güç vermiyor. Araç, bataryanın bitmesi üzere durumlarda menzilini uzatmak için fosil yakıt deposuna da sahip.

Aracın tanıtılan birçok özelliğinden bir tanesi de çift katmanlı ses geçirmez camları. Yu camlardan bahsederken, “Özelliğin birinci kalite olup olmadığını sesten anlayacaksınız. Sunacağımız tecrübe kütüphane sessizliği düzeyinde olacak” sözlerini kullandı.

Huawei’nin işletim sistemini kullanan birinci araç

M5 modeliyle birinci aracını çıkaran Aito markası, daha evvel araçlarında Huawei kesimleri kullanan ama tasarım konusunda birinci kez paydaşlık yapılan Seres isimli araç üreticisine ilişkin.

SF Motors olarak da bilinen Seres şirketinin merkezi ABD’de Silikon Vadisi’nde lakin şirket aslen Chongqing merkezli Sokon isim araç üreticisine ilişkin. Seres internet sitesinde şirketin “dünyanın en büyük iki pazarı olan ABD ve Çin’de üretim ve satış yapabilmek için bağımsız olacak halde konumlandırıldığını” belirtiyor.

Yeni Seres aracına yapılan HarmonyOS işletim sistemi entegrasyonu Çin için büyük kıymete sahip çünkü birçok araç start-up şirketi otomobillerin tüketicilerin hayatında akıllı telefonlara benzeri bir rol oynayacağı fikrini pazarlamaya çalışıyorlar. Elektrikli araçlar araç ayarlarını düzenlemek ve müzik dinlemek yahut sinema izlemek hedefiyle dokunmatik ekranlara sahip.

Huawei’nin akıllı saatlerinden biri, Aito M5 aracı için otomobil anahtarı olarak da kullanılabiliyor.

Huawei, ABD eski Lideri Donald Trump’ın ulusal güvenlik telaşlarını öne sürerek ABD firmalarının, Çinli firmalara satışını kısıtlaması sonrası 2019 yılında HarmonyOS ismiyle kendi işletim sistemini geliştirmişti.