Anasayfa
Canlı Borsa
Borsa
Döviz Kurları
Altın
Hisse Senetleri
Endeksler
Kripto Paralar
Döviz Hesaplama
Döviz Çevirici
Kredi Arama
parahavadis
Ford Otosan, 2026 yılının ilk çeyreğine ilişkin sonuçlarını kamuoyuyla paylaştı. Bu dönemde satış geliri, piyasa beklentisinin üzerinde 192,4 milyar TL olarak kaydedildi; ancak hasılat, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9 azaldı. Yurt içi gelirler, döviz kuru-enflasyon makasının etkisi ve rekabetçi fiyatlama baskısının sonucunda %22 küçülerek 31,8 milyar TL’ye geriledi. Buna karşılık ihracat gelirleri, EUR/TL hareketinin sınırlı kalması nedeniyle %5 düşüşle 160,7 milyar TL oldu. Yurt dışı satışların toplam içindeki payı, %81’den %84’e çıktı.
Operasyonel tarafta en belirgin baskı yurt içi pazardaki daralmadan kaynaklandı. Türkiye otomotiv pazarı %4 küçülerek 272.491 adede geriledi; yük tranport araçlarına talebin artması ve finansmanın sıkı olması, fiyatlama baskısıyla destekledi. Focus’un üretiminin sonlandırılması nedeniyle yurt içi perakende satışları %20 azalarak 18.707 adede indi ve toplam pazar payı %8,3’ten %6,9’a geriledi.
İhracat tarafında ise satış adetleri yatay kaldı ve 140.294 adet olarak gerçekleşti. Ford Otosan, Avrupa’daki ticari araç satışlarının %80’ini ve binek araç satışlarının %47’sini üreterek Avrupa pazarında %16,2 payla liderliğini sürdürdü. Brüt kâr, rekabetçi fiyatlama ve maliyet baskılarının etkisiyle %27 azalarak 13,3 milyar TL’ye indi; brüt marj, 170 baz puan düşüşle %6,9’a geriledi.
Operasyonel kârlılıkta dikkati çeken noktalar, düzeltilmiş FAVÖK’ün piyasa beklentisinin üzerinde açıklanması ve bununla birlikte FAVÖK marjının %6,1 seviyesine inmesi oldu. Araç başına düzeltilmiş FAVÖK, 1.429 euroya geriledi. Finansman tarafında net finansman gideri, kur farkı giderlerindeki azalışın etkisiyle yıllık bazda %27 düşerek 6,1 milyar TL seviyesine indi. Net parasal pozisyon kazancı 8 milyar TL olarak kayıtlara geçti. Vergi öncesi kâr yıl içinde %34 azalışla 8 milyar TL seviyesinde gerçekleşti.
Tüm bu gelişmelerin toplamında, net dönem kârı 5,5 milyar TL ile piyasa beklentisinin üzerinde olsa da önceki yılın aynı dönemindeki 8,5 milyar TL’den %35 daha düşük oldu ve net kâr marjı %2,9’a geriledi. Bilanço tarafında stok artışı dikkat çekti; satış adedi düşerken stoklar %25 artışla 67,9 milyar TL seviyesine çıktı. Net finansal borç, 31 Mart 2026 itibarıyla 106,4 milyar TL’ye geriledi ve Net Finansal Borç/Düzeltilmiş FAVÖK oranı 1,55’e yükseldi. Şirketin belirlediği üst sınır ise 3,5x’nin oldukça gerisinde kaldı.
2026 beklentileri – Ford Otosan, 2026 yılında Türkiye otomotiv pazarını 1,3-1,4 milyon adet bandında beklerken kendi perakende satışını 90-100 bin, toplam satışını 670-730 bin ve üretimini 690-740 bin adet olarak öngörüyor. Finansal görünümde satış gelirleri için jeopolitik gelişmeler ve enflasyon-kur farklarının genişlemesi nedeniyle büyüme öngörüsü kapasitesini “Yatay” olarak revize ederken, düzeltilmiş FAVÖK marjı yaklaşık %7-8 bandında korunacak. Yatırım harcaması ise 300-400 milyon euro olarak öngörülüyor.
