Anasayfa
Canlı Borsa
Borsa
Döviz Kurları
Altın
Hisse Senetleri
Endeksler
Kripto Paralar
Döviz Hesaplama
Döviz Çevirici
Kredi Arama
parahavadis
Basra Körfezi’nde yedi haftayı aşan çatışmaların gölgesinde Asya’nın en büyük petrol alıcıları yeni stratejiler geliştirmek zorunda kaldı. Bu süreçte kendi ekonomilerini korumaya çalışırken rakiplerinin arz dinamiklerini de sınırlı bir ölçüde etkileyebildiler. Ancak mevcut avantajlar zamanla tükenmeye başladı.
Çin ve Hindistan, İran ile kurulan ikili anlaşmaların yanı sıra Rusya’dan gelen petrolü taşıyan gemileri kullanarak taşıma maliyetlerini düşürmeye çalıştı. Fakat bu “stoklar” da hızla erimiş durumda. Hürmüz Boğazı üzerinden geçişler neredeyse durma noktasına geldi; yaptırım listesinde olan Çin özel rafinerilerine kadar uzanan bir dengesizlik söz konusu oldu ve ABD ablukasını test etmek isteyen gemiler için bile güvence azaldı.
Hindistan için durum daha kırılgan görünüyor. Körfez’e olan bağımlılığı sadece ham petrol ile sınırlı değil; LPG gibi yemeklik gazları da kapsıyor; bu yüzden arz sıkıntısı en belirgin şekilde hissediliyor. Üçüncü büyük petrol ithalatçısı konumundaki ülke, açığı kapatmak için Rusya’dan gelen sevkiyatları artırdı; bu sevkiyatlar büyük ölçüde ABD muafiyetleriyle korunuyor. Rafineriler gelecek ay için stoklarının yeterli olduğunu belirtiyor olsa da petrol fiyatları, Ukrayna savaşından bu yana görülen düşüşlerin üzerinde seyrediyor ve gemilerdeki petrol miktarı hızla azalıyor.
Şubat ortasında denizde bekleyen yaklaşık 20 milyon varil Rus petrolü şu anda yaklaşık 5 milyon varilin altında bir seviyeye geriledi; bazı tahminler bunu 3 milyon varil civarında görüyor. İran ile yapılan ikili anlaşma LPG ve diğer taşıtlar için Hürmüz Boğazı’nı güvence altında tutmuş olsa da iki geminin saldırıya uğraması diplomatik temasları yeniden gündeme getirdi ve Körfez’e boş tanker gönderme planları ertelendi.
Çin, enerji güvenliğine yaptığı yatırımlarla ve 1 milyar varilden fazla rezerviyle nispeten güçlü konumunu koruyor. Ancak dünyanın en büyük enerji tüketicisi olması nedeniyle fiyat artışlarından etkileniyor ve devlet kontrolündeki rafineriler üretimini kısmaya yöneldi. İran petrolünün Hürmüz Boğazı üzerinden akışının ABD yaptırımları nedeniyle zorlaşması, Çin’deki özel rafinerilerin karşı karşıya kaldığı daha yüksek maliyetler ve kısıtlı arz ile dengelenmeyi gerektiriyor.
