Hürmüz Boğazı İçin Ateşkes Anlaşması ve Teslimat Zincirinde Olası Dönüşler

Gemi sahipleri, Basra Körfezi’nde mahsur kalan 800’den fazla teknenin çıkış yolunu ve Hürmüz Boğazı’nı yeniden açacak uluslararası mutabakatın ayrıntılarını merakla takip ediyor. Şubat ayı sonundaki ABD-İran operasyonlarından sonra enerji arzında oluşan krizin etkileri sürerken, su yolunun neredeyse tamamen kapanmış olması endişeyi artırdı. Salı akşamı, taraflar belirlenen sürenin sonlarına yaklaşırken iki taraf da karşılıklı olarak ateşkes karşılığında boğazın kısmen de olsa açılması konusunda ilerleme kaydetti.

İran, silahlı kuvvetleriyle koordineli biçimde ve teknik sınırlamalar dahilinde iki haftalık güvenli geçişe onay verdiğini ifade ederken, ABD Başkanı Donald Trump ise boğazın tamamen açık olmasi şartıyla iki haftalık karşılıklı ateşkesi kabul ettiğini duyurdu. Trump, özel bir sosyal medya paylaşımında, bu adımın trafik akışını kolaylaştıracağını ve orada “bekleyeceklerini” belirtti.

Mahsur kalan birçok geminin taşıdığı ürünler arasında petrol, yakıt ve doğalgaz öne çıkıyor. Bölgedeki Asya, Orta Doğu ve Avrupa yük sahipleri, yeniden açılma ihtimaline temkinli bir şekilde yaklaşırken, boğaz çevresindeki trafik bugün de değişmeden kaldı. Japonya merkezli Nippon Yusen Kaisha (NYK) için bir sözcü, “Durumu yakından izleyeceğiz” dedi.

Çarşamba sabahı, her türden geminin Hürmüz Boğazı’nın iki yakasında toplandığı görüldü. Günlük olarak akış halinde yaklaşık 135 gemi olan bu uluslararası güzergah, kısa süreli bir durgunluk yaşadı. Uzmanlar, risk yönetiminin ve sigorta işlemlerinin yeniden yapılandırılması gerektiğini vurguladı. Batı Avustralya Üniversitesi Savunma ve Güvenlik Enstitüsü’nden Jennifer Parker, “Küresel nakliye akışlarını günler içinde eski haline getirmek mümkün değildir. Bölgede görev yapan tanker sahipleri ve sigortacılar, riskin sadece durduğunu değil, gerçekten azaldığını da kabul etmek zorunda kalacaklar,” diye konuştu.