AB’nin Rus Enerji Yatırımları ve Dolaylı Yollarla Piyasaya Sızan Petrol Akışları

Aralık 2022’de Rus ham petrolünün deniz yoluyla sevkiyatını sınırlayan adımlar, Şubat 2023’te petrol ürünlerini kapsayan yaptırımları takip etti. AB, 2021 yılında varil başına ortalama 67,50 dolar öderken 2025’e doğru bu rakamı 75,50 dolara yükseltti. Toplam kayıp 334 milyar dolar olarak kayda geçti. 2021’de ithalat hacmi 3,4 milyar varil iken 2024’te 3,5 milyar varil oldu; 2025 yılında ise 3,3 milyar varile geriledi. Buna karşın toplam ithalat maliyeti 215,2 milyar dolara ulaştı. 2022–2024 döneminde yaklaşık 307,5 milyar dolar fazla ödeme yapıldı ve yaptırımların başlangıcından bu yana toplam kayıp 334,4 milyar dolara yükseldi.

Aralık 2025’te AB Enerji Komiseri Dan Jorgensen, Rus petrolünün tamamen yasaklanmasına yönelik yasa teklifinin 2026’nın başında sunulacağını açıkladı. Dolaylı akışlar sürmeye devam ediyor. Fiyatlar enerji krizi sonrası zirveden gerilse de 2022 öncesi seviyelere dönmedi. AB, 2027’ye kadar Rus LNG’sini aşamalı olarak devre dışı bırakmayı da hedefliyor. Ancak Rus petrolü, Hindistan ve Türkiye’de işlendikten sonra Avrupa’ya yakıt olarak yeniden ihracat edilerek dolaylı yoldan piyasaya girmeye devam ediyor.

Macaristan, Slovakya ve Çekya Drujba boru hattı üzerinden muafiyetten yararlanarak Rus petrolü almaya devam ediyor. Bu durum, Avrupa’da doğrudan ithalata olan bağımlılığın azaldığını gösterirken Rus enerjisinin piyasalardaki etkisinin tamamen sona ermediğini de ortaya koyuyor.