Goldman Sachs: Hürmüz Boğazı Petrol Akışları ve Alternatif Rotaların Etkileri

Küresel yatırım bankası Goldman Sachs, Hürmüz Boğazı’ndan geçen petrol akışlarının savaş öncesi seviyelerin yaklaşık %70’ine kadar toparlanabileceğini değerlendiriyor. Banka, Körfez ülkelerinin alternatif ihracat güzergâhlarına yönelmesinin bu düşüşte belirleyici bir etken olduğuna dikkat çekiyor.

Analistler, mevcut seviyelerden sevkiyatların önümüzdeki dönemde kademeli olarak toparlanabileceğini öngörüyorlar. Savaşın etkisine bağlı olarak üretimin Ekim ayına doğru yeniden, savaş öncesi seviyelere yaklaşması bekleniyor. Söz konusu süreçte Hürmüz Boğazı üzerinden günlük geçişler savaş öncesi döneme göre önemli ölçüde daralmış durumda.

Geçmişte Hürmüz Boğazı’ndan günlük taşıma hacmi yaklaşık 20 milyon varildi seviyesindeydi. Güncel veriler, boğazdan yaklaşık 1,3 milyon varil petrol akışını gösteriyor. Umman Körfezi üzerinden ek günlük akış ise yaklaşık 1,6 milyon varil olarak kaydediliyor.

Alternatif güzergâhlar üzerinden (Yanbu, Fujairah ve Ceyhan) toplamda günlük yaklaşık 7,5 milyon varil petrol sevkiyatı yapılıyor. Deniz taşımacılığı kapasitesinin toparlanmayı sınırlayacağına dair bir endişe bulunmuyor; fakat bazı armatörlerin Hürmüz Boğazı üzerinden geçiş konusunda temkinli kaldıkları ifade ediliyor.