• YARIM ALTIN
    21.517,00
    % 0,35
  • AMERIKAN DOLARI
    46,3050
    % 0,02
  • € EURO
    53,7336
    % 0,07
  • £ POUND
    62,1595
    % 0,09
  • ¥ YUAN
    6,8524
    % 0,03
  • РУБ RUBLE
    0,6434
    % -0,98
  • BITCOIN/TL
    3055604,459
    % -0,67
  • BIST 100
    14.506,52
    % 0,42

Almanya’da Batarya Üretimi 2024 Sonrası Rekor Seviyeye Ulaşıyor: İthalat ve Pazar Dengeleri İnceleniyor

Almanya’da Batarya Üretimi 2024 Sonrası Rekor Seviyeye Ulaşıyor: İthalat ve Pazar Dengeleri İnceleniyor

ZVEI’nin açıklamasına göre, 2023 yılındaki durgunluğun ardından Almanya’da toplam batarya üretimi %11 artışla 8,1 milyar euroya çıktı ve üretim tüm zamanların en yüksek seviyesine taşındı. Elektrikli hareketlilik ve enerji depolama çözümlerine duyulan küresel talep, sektörde büyümeyi destekleyen iki ana itici güç olarak öne çıkıyor; birlik bu iki trendin önümüzdeki dönemde de ivmeyi güçlendireceğini öngörüyor.

Elektrikli araçlar için kritik öneme sahip olan lityum-iyon bataryaların üretimi, geçtiğimiz yıl yaklaşık %28 artışla 4,6 milyar euroya ulaşırken toplam pazar hacmi yıllık bazda %9 genişleyerek 22,4 milyar euroya yükseldi. Bu büyüme, 2023 yılında görülen 24,3 milyar euro rekorunu yeniden aşma yönünde bir yaklaşım sergiliyor.

İthalat tarafında Çin, Almanya için ana tedarikçi konumunu sürdürüyor; yıllık yüzde 25 artışla yaklaşık 11 milyar euro hacme ulaşan Çin’in payı, diğer ülkelerin ithalatında %11’lik bir azalma ile dengeleniyor. Avrupa’da Almanya’ya en çok batarya sağlayan ülke ise 3,5 milyar euro ile Macaristan olarak öne çıkıyor. 2025 için Macaristan’ın toplam batarya ithalatının %4 artışla 22 milyar euroya çıkması beklenirken, ihracat %2,5 gerileyerek 7,8 milyar euroya inmiş durumda.

Almanya’nın batarya ihracatında ana pazar Avrupa olurken payı %70, bu bölgeyi %14 ile Amerika ve %12 ile Asya izliyor. Ancak Almanya’nın Asya pazarına yaptığı batarya ihracatında yüzde 34’lük bir gerileme kaydedildi. “Batarya ekosisteminin rekabet gücü tehdit altında” değerlendirmesi yapan ZVEI Batarya Bölümü Başkanı Christian Rosenkranz, mevcut batarya tedarikinde risk olmadığını belirtirken, Avrupa genelinde rekabet gücünü ve dayanıklılığı tehdit eden unsurlara dikkat çekti. İç talebe bağımlılığı azaltmanın yollarını aramak gerektiğini vurgulayan Rosenkranz, yatırım teşviklerinin artırılmasının yanı sıra adil olmayan ticari uygulamalara ve sübvansiyonlara karşı anti-damping gibi politika araçlarının daha etkin kullanılmasının zorunlu olduğuna işaret etti.