Trafik Sigortası ve Kasko Maliyetlerinde Acilen Uygulanabilir Çözümler Tasarlama

Türkiye genelinde araç sahiplerinin sigorta maliyetleri giderek yükseliyor ve bu durum günlük yaşamı doğrudan etkiliyor. Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, trafiğin yoğunluğunu ve araç sayısını da göz önüne alarak mevcut sigorta uygulamalarında net bir standardın bulunmaması nedeniyle tüketicilerin güvensizlik yaşadığını belirtti. 34 milyon araç trafiğe çıkarken, bunun yaklaşık 7 milyonunun ne kaskosu ne de zorunlu trafik sigortası kapsamında olduğu, yalnızca 9 milyon aracın kaskosunun bulunduğu ifade ediliyor. Bu durum, sigorta bedellerinin araç değerleriyle ne yazık ki uyumlu olduğu bir dönemde insanların sigorta yaptırmaya yönelik temkinli davranmasına yol açıyor.

Norm birliğinin olmaması halinde tüketici güveninin azalması ve ucuz tekliflerin de içeriğinin netleşmemesi sorununu gündeme getiriyor. Bazı sigorta şirketlerinde fiyatlarda görülen ani değişimler; 60, 80 veya 90 gibi farklar, vatandaşların hangi paketin kendileri için en avantajlı olduğunu belirlemesini zorlaştırıyor. Bu bağlamda, zorunlu trafik sigortası ve kasko uygulamalarında net bir standart ve adil bir hesaplama mekanizması talebi yükseliyor.

Palandöken, “Bir yılda yüzde 100 zam olabilir mi?” sorusu üzerinden mevcut düzene dair eleştirilerini sürdürüyor. Enflasyonla uyumlu ve aracın gerçek değerini/shoförlük geçmişini dikkate alan bir yapı gerektiğini vurguluyor. Ayrıca konut veya araç fiyatlarındaki dalgalanmaların da sigorta primlerini etkilediğini hatırlatarak, kampanyalarla elde edilen geçici avantajların uzun vadeli çözüme dönüşmesini önemserek, primleri yeniden dengelemek için çalışılması gerektiğini belirtiyor.

“Trafik sigortasında yeni model şartları” mesajı da sıkça gündemde. Farklı araç kategorileri ve sürücü geçmişlerine göre oluşan farkların, vatandaşlarda adil olmayan bir güven kaybı yarattığını söyleyen Palandöken, nakliye ve ticari araçlar dahil tüm sınıflar için sigorta politikalarının yeniden yapılandırılması gerektiğini vurguluyor. Uygulanabilir ve adil bir rakam体系inin enflasyonla uyumlu biçimde belirlenmesi gerektiğini ifade ediyor.

Brifing niteliğindeki bir diğer husus ise

trafik cezalarının artan baskı yarattığı ve maliyet odaklı bu durumun sürücü davranışlarını değiştirdiği yönünde. Palandöken, benzin giderleri, bakım masrafları ve cezaların birleştiği noktada insanların araç kullanmaktan kaçınma eğilimine girdiklerini, bu nedenle sürücülerin trafikte bir zaruret halinde hareket etmeye devam ettiğini belirtiyor. Sonuç olarak, sigorta yaptırma oranlarındaki düşüşün sadece prim maliyetlerinden değil, aynı zamanda cezai yükümlülüklerden de kaynaklandığını ifade ediyor.