• YARIM ALTIN
    22.110,00
    % -1,16
  • AMERIKAN DOLARI
    45,4052
    % 0,09
  • € EURO
    53,3217
    % -0,28
  • £ POUND
    61,4542
    % -0,50
  • ¥ YUAN
    6,6825
    % 0,05
  • РУБ RUBLE
    0,6152
    % -0,20
  • BITCOIN/TL
    3644634,106
    % -1,84
  • BIST 100
    14.779,93
    % -2,34

Hürmüz Boğazı Krizi: Küresel Enerji Piyasalarında Potansiyel Resesyon Uyarısı

Hürmüz Boğazı Krizi: Küresel Enerji Piyasalarında Potansiyel Resesyon Uyarısı

Enerji alım satımı yapan önde gelen küresel şirketler, Hürmüz Boğazı’nın kapanmaya devam etmesi halinde dünya genelinde yakıt talebinin zayıflayabileceğini ve bunun resesyon risklerini artırabileceğini dile getiriyor. Savaşın başlamasından bu yana İran dışındaki gemilerin önemli ölçüde bu su yolundan geçememesi, yüz milyonlarca varil arzın kesintiye uğramasına yol açıyor ve tüketici ülkeleri tampon stoklarını hızla eritmek zorunda kalıyor.

Çin, Japonya ve Güney Kore’deki petrokimya üreticileri üretimlerini kısaltırken, plastik ürünlerin üretim zincirlerinde de düşüşler kaydediliyor. Dünya genelinde, şişelerden elektrikli ev aletlerine kadar geniş bir alanda kullanılan plastik üretiminin seyri de olumsuz etkilere işaret ediyor. Vietnam’dan Hollanda’ya uzanan geniş bir coğrafyada havayolu şirketleri uçuşlarını iptal ediyor ya da acil durum planları devrede tutuyor.

Güneydoğu Asya’da hasat sezonuna denk gelen pirinç tarlaları, yakıt ve gübre maliyetlerindeki artışlarla pasif kalabilir halde bekliyor. Uluslararası öngörü sahipleri, savaşın ekonomik büyümeyi ve petrol talebini baskılayacağını kabul ederken, Vitol Group, Gunvor Group ve Trafigura Group gibi enerji tüccarları, Hürmüz Boğazı’nın kısa süre içinde açılmaması halinde durumun daha da kötüleşebileceğini ifade ediyorlar.

Vitol Group CEO’su Russell Hardy, Lozan’daki FT Commodities Global Summit’te stoklardan arzın ödünç alındığını belirterek, “Arzı ödünç aldık; ancak bunu sonsuza dek sürdürmenin mümkün olmadığını görüyoruz. Talebi kısıtlamak zorunda kalmanın resesyonist sonuçları doğurur” dedi. Hardy ayrıca, savaşın şu ana kadar günlük yaklaşık 4 milyon varillik talebi ortadan kaldırdığını, boğazın kapalı kalması halinde bu talebin daha da kırpılacağını söyledi.

Gunvor’un araştırma başkanı Frederic Lasserre ise boğazın üç ay boyunca kapalı kalmasının küresel bir resesyona yol açabileceğini öngördü. Trafigura Group’a göre, tüketimde görülen daralmanın en çok Asya’da yoğunlaştığı şu dönemde küresel fiyatlar reaksiyon gösterecek ve bu kayıplar yavaş yavaş talep tarafına da yansıyacak. Başekonomist Saad Rahim, krizin uzamasının ekonomik faaliyeti azaltacağını belirterek, “İnsanlar arz kaybını hafife alıyor; talep dengesinin bu kayıpla birlikte bozulması gerekiyor” diye ekledi.