Japonya’nın Ticaret Dengesi ve Enerji Gerginlikleri: 5 Yılın Ardından Yeniden Değerlenen Perspektifler

Mart ayında sona eren mali yıl için Japonya’nın ticaret açığı 1,7 trilyon yen olarak kaydedildi; üst üste beşinci mali yıl da bu yönde kapanmıştı. Hükümetin açıklamasına göre ihracat bir önceki yıla kıyasla %4 artarken, ithalat ise yalnızca %0,5 yükseldi.

ABD’nin daha yüksek tarifeleri, küresel otomotiv imalatı ve genel üretimde baskı oluşturuyor. Bu durum, geçtiğimiz mali yılda Japonya’nın ABD’ye yaptığı ihracatın %6,6 düşmesine ve otomobil sevkiyatlarının %16 gerilemesine yol açtı. Buna karşılık Mart’ta ihracat önceki yıla göre yaklaşık %11,7, ithalat ise %10,9 oranında arttı.

Otomotiv devleri, üretimin büyük kısmını araçlarının satıldığı bölgelere taşıyarak politika değişimlerinden daha az etkilenmeyi amaçlıyor. Ancak bazı üreticiler hâlâ ABD’ye önemli miktarda araç ihraç ediyor.

Japonya, enerji ihtiyacının neredeyse tamamını ithal etmekte; Orta Doğu’dan petrol sevkiyatında yaşanan güçlükler ve İran ile yürüyen gerilimler bu durumu daha da kritik hale getiriyor. Petrol arzındaki sıkıntılar, yalnızca enerji maliyetlerini etkilemekle kalmıyor, tıbbi malzemeler ve plastik üretiminde kullanılan nafta bazlı ürünlerin tedariğini de etkileyebiliyor.

Enerji güvenliği konusunda Japon hükümeti 254 günlük petrol rezervine sahip olduğunun altını çizerek kamuoyunu rahatlatmaya çalışıyor. Bu stoklar, 1970’li yıllardaki petrol şoku sonrasında oluşturulmuş ve gerektiğinde piyasaya sürülüyor.