Anasayfa
Canlı Borsa
Borsa
Döviz Kurları
Altın
Hisse Senetleri
Endeksler
Kripto Paralar
Döviz Hesaplama
Döviz Çevirici
Kredi Arama
parahavadis
Porsche’nin teslimatları, küresel otomotiv krizi ve artan talep baskısı nedeniyle tüm bölgelerde geriliyor. Şirket tarafından açıklanan veriler, ocak ile haziran arasındaki dönemde satışların düşüşe geçtiğini gösteriyor. Özellikle Kuzey Amerika pazarında oranlar çift haneli düşerken, Çin’deki gerileme daha da sertleşerek yaklaşık %32 seviyesine yükseldi. Bu zorluklar, içten yanmalı motorlu 718 modelinin üretiminin sonlandırılması ve geçen yıl tamamen elektrikli Macan modeline yapılan yüksek baz etkisiyle ilişkilendiriliyor. Ayrıca ABD’de elektrikli ve hibrit araçlara yönelik vergi teşviklerinin azalması da talep üzerinde baskı kurdu.
Frankfurt borsasında işlem gören Porsche hisseleri, bu gelişmelerin ardından değer kaybına uğradı. Yeni CEO Michael Leiters’in göreve gelmesinden bu yana elektrikli araç stratejisindeki aksaklıklar, holdingin Almanya’nın gösterge endeksi DAX’ından çıkarılması yönündeki sonuçları da tetikleyen süreçte önemli rol oynadı. Şirketin ABD pazarında yerli üretim kapasitesinin olmaması, Trump yönetiminin ithalat tarifelerinden en çok etkilenen üreticiler arasında yer almasını pekiştirdi.
Kârı iade etmek amacıyla atılan adımlar kapsamında, VW Grubu çatısı altında bulunan Porsche’nin hisselerinin Bugatti ortaklığıyla satışı ve yeniden yapılandırma süreci öncelik kazanıyor. Leiters, maliyet tasarruflarını güçlendirmek için özellikle 2029 yılına kadar 3.900 pozisyonun tasfiye edilmesini öngören mevcut tasarruf planına ek adımlar üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Ayrıca yönetim, gelecekte değer yaratmayı hedefleyen yeni varlık satışlarının da gündemde olabileceğini belirtti.
Alman lüks otomotiv devlerinde bir çöküşün geniş yelpazesi, yalnızca Porsche ile sınırlı kalmıyor. Çarşamba günü Mercedes-Benz Group AG, Çin’deki gayrimenkul krizinin etkileri ve artan yerel rekabet nedeniyle ikinci çeyrekte teslimatlarda yaklaşık %8’lik bir düşüş kaydettiğini açıkladı ve daralmanın %30’a ulaştığını bildirdi. BMW AG ise Çin talebindeki zayıflık nedeniyle kâr marjının kritik seviyelere kadar düşebileceğini yatırımcılara uyararak konsolide bir baskı yarattı.
VW’nin yüksek nakit akışı sağlayan kitle markaları için oluşturduğu finansal denge, Porsche’nin mevcut düşüşünden en çok payı gören bölgelerden biri haline geldi. Şirketin yöneticileri, Wolfsburg’da yapılacak denetleme kurulu toplantısında yeniden yapılandırma planlarını görüştü ve Leiters’in yol göstereceği maliyet kesintileriyle ilgili son müzakereler sürüyor. Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Matthias Becker, yaklaşan Sermaye Piyasaları Günü’nde Strateji 2035 planlarının yeni ayrıntılarını kamuoyuyla paylaşmayı hedefliyor.
