İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi İçin 750 Milyon Dolarlık Finansman Onayı

Türkiye için lojistik altyapısını güçlendirmek amacıyla finansman sağlayacağını bildiren açıklamada, İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi hattının inşası için 750 milyon dolarlık kredi onayının alınması vurgulandı. Bu finansmanın, Avrupa ile Asya arasında kilit konumundaki Türkiye’nin ulaştırma ve lojistik kapasitesini artıracağı ifade edildi.

Proje, İstanbul Boğazı çevresinde yer alacak ve yüksek kapasiteli kara yolu bağlantısını destekleyecek bir demir yolu hattını kapsıyor. Böylece ekonomik büyümeyi desteklemek, özel yatırımları çekmek ve istihdamı artırmak hedefleniyor. Ayrıca, tedarik zincirindeki mevcut darboğazları hafifletmesi beklenen hat, yolcu ve kargo taşımacılığında daha sürdürülebilir hareketlilik sağlamayı amaçlıyor. Toplam maliyetin 8,27 milyar dolar olarak öngörüldüğü belirtiliyor ve kredinin iki dilimde verilmesi planlanıyor; ilk kredi şu an için onaylandı ve 2028’de ikinci kredinin değerlendirilmesi öngörülüyor.

Açıklamada, Asya Kalkınma Bankası ile Dünya Bankası’nın ortak finansman çerçevesinde, bu proje çevresinde ilave finansman arayışlarının sürdürüleceği ifade edildi. Buna ek olarak Asya Altyapı Yatırım Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası ile Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü Uluslararası Kalkınma Fonu’nun da katılım göstermesi bekleniyor. Proje, Türkiye’nin mevcut uluslararası ulaştırma ortaklıklarıyla uyumlu olarak ilerlemekte ve On İkinci Kalkınma Planı ile Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı hedefleriyle paralellik gösteriyor.

Asya Kalkınma Bankası Orta ve Batı Asya Genel Direktörü Leah Gutierrez, bu projenin ülkede daha hızlı, yüksek kapasiteli ve güvenilir yük taşımacılığı sağlayarak Türkiye’nin stratejik konumunu güçlendireceğini belirtti ve iki ana havalimanını demir yolu ağına bağlama hedefinin önemine işaret etti. Böylece uluslararası finans kuruluşlarının ortaklığı ile projenin kalkınma etkisinin ve verimliliğinin artması öngörülüyor.

Türkiye’nin ulaşım ve lojistik kapasitesini güçlendirmeye odaklanan bir finansman anlaşması kapsamında, İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi hattının inşası için yaklaşık 750 milyon dolarlık kredi onayı alındı. Bu adım, Türkiye’nin Avrupa ve Asya arasındaki konumunu pekiştirmek amacıyla atılan önemli bir adım olarak nitelendiriliyor.

Proje, İstanbul Boğazı bölgesinde yer alacak ve mevcut karayolu bağlantısını destekleyen yüksek kapasiteli bir demiryolu hattını kapsıyor. Hedefler arasında ekonomik büyümeyi desteklemek, özel yatırımları teşvik etmek ve istihdam yaratmak bulunuyor. Ayrıca, hattın getireceği iyileştirmeler sayesinde tedarik zincirindeki aksamaların azaldığı ve yolcular ile kargo taşımacılığında sürdürülebilir hareketliliğin güçlendirildiği vurgulanıyor. Toplam maliyetin 8,27 milyar dolar olduğu bildiriliyor ve kredinin iki aşamada verilmesi planlanıyor; şu anda ilki onaylandı, ikinci kredi ise 2028 yılında değerlendirilecek.

Açıklamaya göre, Asya Kalkınma Bankası ile Dünya Bankası’nın ortak finansman yaklaşımıyla çeşitli uluslararası kurumların da katkısı hedefleniyor. Projenin finansmanında Asya Altyapı Yatırım Bankası, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası ve Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü Uluslararası Kalkınma Fonu’nun da yer alması bekleniyor. Proje, Türkiye’nin On İkinci Kalkınma Planı ile uyumlu olarak planlanan ve demir yolu taşımacılığının payını artırmayı amaçlayan stratejilerle örtüşüyor.

Projeyi değerlendiren Asya Kalkınma Bankası Orta ve Batı Asya Genel Direktörü Leah Gutierrez, bu girişimin daha hızlı ve güvenilir yük taşımacılığını sağlarken Türkiye’nin Asya ve Avrupa arasındaki kritik bağlantısını güçlendireceğini söyledi. Ayrıca, projenin iki ana havaalanını demir yolu ağına entegre etme hedefinin önemli olduğuna dikkat çekti. Uluslararası finans kurumlarıyla kurulacak ortaklıklar, kalkınma etkisini ve projenin verimliliğini artıracak.